01.07.2010.

切梅尔诺大桥

位于加茨科–福察（Gacko – Foča）主干道上的“特尔诺瓦卢卡”（Trnova Luka）大桥，全长394米。Konstruktor公司完成了桥梁结构施工，纵向坡度为3%，而横向2.5%的坡度则配合半径为1500米的水平曲线设计完成。

关于项目

大桥钢结构的安装是一项特别的挑战，采用液压顶推法完成。通过在每个桥墩上使用用于水平移动的液压千斤顶进行轨迹修正，配合精确的计划安排，使得施工工作在极短时间内顺利完成。

车行道宽度（含路缘带）为2×3.3米，维修通道宽度为2×0.7米，两侧护栏各预留0.45米，桥面总设计宽度为8.90米。

对于桥面上部结构，跨径为 L = 41 + 6 × 52 + 41 = 394 米，宽度为 8.90 米，采用的横截面由两个金属工字梁组成，二者之间的横向间距为 5.0 米，并与钢筋混凝土车行面板连接。

钢承重结构为连续梁，支撑在九根混凝土桥墩上—两端各一根，跨度内设七根。结构本体由两个平行的纵向焊接钢工字梁组成，截面高度为2.5米，二者之间的间距为5 000毫米。

主梁在跨中支点处通过横梁连接，具体为跨中区的跨中横梁和首尾跨区的六分之一处横梁。

Konstruktor 公司承担了桥梁钢结构的设计与施工，成功完成了这一艰巨任务。